די בראָך פון די צעשמעלצן רעזולטאטן אין סקאָרטשינג
ווען די צעשמעלצן איז ינדזשעקטיד אין די קאַוואַטי מיט אַ גרויס באַנד אונטער הויך גיכקייַט און הויך דרוק, עס איז גרינג צו פּראָדוצירן צעשמעלצן בראָך. אין דעם צייַט, די צעשמעלצן ייבערפלאַך איז טראַנזווערס בראָך, און די בראָך געגנט איז בעערעך געמישט אין די ייבערפלאַך פון די פּלאַסטיק טיילן צו פאָרעם פּאַפּ ספּאַץ. ספּעציעל ווען אַ קליין סומע פון מאָלטאַן מאַטעריאַל איז גלייַך ינדזשעקטיד אין די קאַוואַטי וואָס איז גרינג צו זיין צו גרויס, די צעשמעלצן בראָך איז מער ערנסט און די פּאַפּ אָרט איז גרעסער.
די עסאַנס פון די צעשמעלצן בראָך איז רעכט צו דער גומע נאַטור פון פּאָלימער צעשמעלצן מאַטעריאַל, ווען די פליסיק לויפן אין די צילינדער, לעבן די פליסיק צילינדער דורך די וואַנט רייַבונג, די דרוק איז גרעסער, די לויפן פון די מאָולטאַן מאַטעריאַל איז קליין, אַמאָל די מאָולטאַן מאַטעריאַל פון די נעזל ווענטיל, דרוק אין די וואַנט ווירקונג פון די פאַרשווונדן, און די הויפט צילינדער פון פליסיק לויפן קורס איז גאָר הויך, זענען קאַמפּערד. אין די מאָולטאַן מאַטעריאַל איז דער צענטער פון מאָולטאַן מאַטעריאַל קעריינג און אַקסעלעריישאַן, זינט די לויפן פון מאָולטאַן מאַטעריאַל איז לעפיערעך קעסיידערדיק, די לויפן גיכקייַט פון ינער און ויסווייניקסט מאָולטאַן מאַטעריאַל וועט ריעריינדזש צו די דורכשניטלעך גיכקייַט.
אין דעם פּראָצעס, די מאָולטאַן מאַטעריאַל וועט אַנדערגאָו אַ שאַרף דרוק ענדערונג וועט פּראָדוצירן שפּאַנונג, ווייַל די ינדזשעקשאַן גיכקייַט איז זייער שנעל, דער דרוק איז דער הויפּט גרויס, פיל גרעסער ווי די שפּאַנונג קאַפּאַציטעט פון די מאָולטאַן מאַטעריאַל, ריזאַלטינג אין צעשמעלצן בראָך.
אויב מאָולטאַן מאַטעריאַל אין די לויפן קאַנאַל אין פאַל פון פּלוצעמדיק טוישן פון פאָרעם, אַזאַ ווי דיאַמעטער שרינגקידזש, יקספּאַנד און טויט ווינקל, אאז"ו ו ביגער, ווען זייַן געמישט אין דער נאָרמאַל לויפן פון מאַטעריאַל אויס, ווייַל פון די סתירה דיפאָרמיישאַן אָפּזוך, קענען ניט נאָענט, אויב די דיספּעראַטי איז זייער גרויס, די בראָך בראָך פארגעקומען, עס אויך נעמט די פאָרעם פון צעשמעלצן בראָך.
ימפּראַפּער קאָנטראָל פון פאָרמינג טנאָים פירט צו סקאָרטשינג
דאָס איז אויך אַ וויכטיק סיבה פון סקאָרטשינג און פּאַסטינג אויף די ייבערפלאַך פון פּלאַסטיק טיילן, ספּעציעל די גרייס פון די ינדזשעקשאַן גיכקייַט האט אַ גרויס השפּעה אויף עס. ווען די לויפן מאַטעריאַל איז סלאָולי ינדזשעקטיד אין די קאַוואַטי, די לויפן שטאַט פון די מאָולטאַן מאַטעריאַל איז לאַמינאַר לויפן. ווען די ינדזשעקשאַן גיכקייַט ריסעס צו אַ זיכער ווערט, די לויפן שטאַט ביסלעכווייַז ווערט טערביאַלאַנט.
אין אַלגעמיין, די ייבערפלאַך פון די פּלאַסטיק טיילן געשאפן דורך לאַמאַנער לויפן איז לעפיערעך העל און גלאַט, און די פּלאַסטיק טיילן געשאפן אונטער טערביאַלאַנט טנאָים זענען נישט בלויז פּראָנע צו פּאַפּ ספּאַץ אויף די ייבערפלאַך, אָבער אויך גרינג צו פּראָדוצירן פּאָרעס ין די פּלאַסטיק טיילן.
דעריבער, די ינדזשעקשאַן גיכקייַט זאָל נישט זיין צו הויך, די לויפן מאַטעריאַל זאָל זיין קאַנטראָולד אין די לאַמאַנער לויפן שטאַט פון פורעם פילונג.
אויב די טעמפּעראַטור פון מאָולטאַן מאַטעריאַל איז צו הויך, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן דיקאַמפּאָוזישאַן און קאָקינג פון מאָולטאַן מאַטעריאַל, ריזאַלטינג אין פּאַפּ ספּאַץ אויף די ייבערפלאַך פון פּלאַסטיק טיילן.
די שרויף ראָוטיישאַן פון די שרויף פון די ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין זאָל זיין ווייניקער ווי 90 ר / מין, די צוריק דרוק איז ווייניקער ווי 2 מפּאַ, וואָס קענען ויסמיידן יבעריק רייַבונג היץ געשאפן דורך די צילינדער.
אויב דער מאָלדינג פּראָצעס רעכט צו דער שרויף צוריק ווען די ראָוטיישאַן צייַט איז אויך לאַנג און יבעריק רייַבונג היץ, קענען זיין רעכט געוואקסן שרויף גיכקייַט, פאַרברייטערן די מאָלדינג ציקל, רעדוצירן די צוריק דרוק פון די שרויף, פֿאַרבעסערן די צילינדער פידינג טעמפּעראַטור און די נוצן פון נעבעך לובריקיישאַן פון רוי מאַטעריאַלס און אנדערע מעטהאָדס צו באַקומען.
אין דעם פּראָצעס פון ינדזשעקשאַן, צו פיל באַקפלאָוו פון מאָולטאַן מאַטעריאַל צוזאמען די שרויף נאָרע און סמאָלע ריטענשאַן אין די האַלטן רינג וועט פירן צו פּאָלימער דערנידעריקונג פון מאָולטאַן מאַטעריאַל. אין דעם אַכטונג, די סמאָלע מיט העכער וויסקאָסיטי זאָל זיין אויסגעקליבן, די ינדזשעקשאַן דרוק זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי רידוסט, און די ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער זאָל זיין ריפּלייסט. ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין קאַמאַנלי געניצט צו האַלטן די רינג זענען גרינג צו פאַרשאַפן ריטענשאַן, אַזוי אַז די דיקאַמפּאָוזישאַן פון דיסקאַלעריישאַן, ווען די דיסקאַלעריישאַן פון צעלאָזן מאַטעריאַל ינדזשעקטיד אין די קאַוואַטי, וואָס איז, די פאָרמירונג פון ברוין אָדער שוואַרץ פאָקוס. אין דעם אַכטונג, די נעזל סענטערד שרויף סיסטעם זאָל זיין קלינד קעסיידער.
ברענען געפֿירט דורך פורעם דורכפאַל
אויב די ויסמאַטערן לאָך פון די פורעם איז אפגעשטעלט דורך די מעלדונג אַגענט און די סאַלידאַפייד מאַטעריאַל פּריסיפּיטייטיד אויס פון די רוי מאַטעריאַל, די ויסמאַטערן לאָך פון די פורעם איז נישט באַשטימט גענוג אָדער די אָרט איז נישט ריכטיק, און די פילונג גיכקייַט איז צו שנעל. לופט אין די פורעם צו שפּעט צו אָפּזאָגן איז אַדיאַבאַטיק און קאַמפּרעסט צו פּראָדוצירן הויך טעמפּעראַטור גאַז, און די סמאָלע וועט צעלייגנ און קאָקס. אין דעם אַכטונג, די בלאַקינג מאַטעריאַל זאָל זיין אַוועקגענומען, די קלאַמפּינג קראַפט זאָל זיין רידוסט און די נעבעך ויסמאַטערן פון די פורעם זאָל זיין ימפּרוווד.
עס איז אויך זייער וויכטיק צו באַשטימען די פאָרעם און שטעלע פון די שטאַרבן טויער. די לויפן שטאַט פון די מאָולטאַן מאַטעריאַל און די ויסמאַטערן פאָרשטעלונג פון די שטאַרבן זאָל זיין גאָר באַטראַכט אין די פּלאַן. אין דערצו, די סומע פון מעלדונג אַגענט זאָל נישט זיין צו פיל, און די ייבערפלאַך פון די קאַוואַטי זאָל האַלטן אַ הויך ענדיקן.
פּאָסטן צייט: 19-10-21